¿Qué es el efecto submarino en los sistemas de retención infantil (S.R.I) del grupo 2-3?

El efecto submarino es el movimiento del cuerpo en un accidente si no lleva adecuadamente colocado el cinturón de seguridad, o no esta correctamente sentado en la silla de coche llevando una mala postura o una inclinación excesiva del  respaldo del asiento este efecto únicamente se puede producir en las sillas de coche del grupo 2-3.

Un motivo muy corriente que hace que hace que el efecto submarino suceda es el llevar a los niños con abrigos ya que esto ocasiona que el cinturón del coche no esté bien sujeto al cuerpo.

Obviamente también es totalmente desaconsejable poner en el asiento de la silla toallas, almohadas, o cualquier otro elemento que en caso de accidente favorecerían el desplazamiento del niño y por tanto el efecto submarino.

 

Cuál es el movimiento que realiza el niño en el efecto submarino.

 

En el impacto, la silla de coche presiona hacia abajo el asiento del coche que es blando, esto ya hace que incline el respaldo, además, si hay una inclinación dada ya al respaldo, el niño se desliza hacia abajo, pasándole el cinturón por el cuello produciéndole lesiones graves o muy graves y hasta la muerte por ahorcamiento.

 

Como evitar el efecto submarino en las sillas de coche

 

Lo recomendable es colocar la silla de coche del grupo 2-3 con el respaldo recto con respecto al respaldo del asiento del coche, al igual que el respaldo del asiento del coche debe estar en la posición más recta posible, hoy día hay muchos vehículos con regulación de inclinación también en los asientos posteriores.

Esta recomendación es válida para todos los modelos y marcas de sillas de coche, pero también es cierto que hay marcas Premium que incorporan sistemas para reducir o evitar en lo medida de lo posible el efecto submarino.

Dentro de este grupo de marcas se encuentra entre otras Rómer, Cybex, Recaro,Kiddy, cuyo sistema de isofix dispone de un ingenioso sistema de giro, denominado conector pivotante, que evita la rotación hacia delante de la silla al mantenerse independiente del giro que experimenta la conexión al anclaje isofix, así se logra que durante el impacto gire el conector en lugar de la silla, y ayuda a que el respaldo de la silla se mantenga recto, al mismo tiempo incluyen un sistema de elongación controlada del isofix, para acompañar al niño en su desplazamiento, de este modo compensa la elongación del cinturón de seguridad del vehículo.

 

Conclusión.

 

Es importante verificar que el dispositivo de retención infantil que queremos comprar disponga de alguna solución contra este efecto submarino.

Al no ser obligatorio, existen en el mercado muchas sillas de coche que no incluyen ninguna solución para evitarlo.