CÚANDO PUEDO CAMBIAR A MI HIJO A UNA SILLA DEL GRUPO 2-3

 

Muchas veces nos preguntan cuándo se puede cambiar al niño a la silla de coche del  grupo 2-3

1.- Dependerá de la silla de coche de grupo 1 o grupo 0-1 que esté utilizando el niño

2.- De la necesidad de utilizar la silla del niño para otro más pequeño. Es decir un hermanito.

Las sillas con normativa i-Size pueden llevar a los niños hasta los 105cm de altura y además muchas de ellas en sentido contrario a la marcha hasta el final de su uso. Pero también existe la posibilidad de que necesitemos la silla para otro niño más pequeño y necesitamos pasar al mayor a una silla del grupo 2-3.

Pues bien en este caso, debemos tener en cuenta que el niño debe de estar en 15kg de peso y una altura superior a los 96 – 98cm de altura, ya que la nueva silla del grupo 2-3 incluye un regulador de altura para que el cinturón de seguridad pase por debajo del cuello. Si el cinturón pasa por el cuello, NO podemos cambiar todavía al niño a un grupo 2-3.

Una sillita del Grupo 2,3 está diseñada para ofrecer unos niveles de protección determinados a un ocupante entre los 15 Kg y los 36 Kg de peso o hasta una altura de entre 135-150cm. Y pasa unas pruebas de homologación que lo garantizan.
Además de poner en grave riesgo al niño, estaríamos contraviniendo el artículo 117 del Reglamento General de Circulación, sancionable con 300,00 € y 3 puntos del Permiso de Conducción, si la utilizamos incorrectamente.

¿Qué pasaría si hay un accidente y el niño no está colocado en la silla que le corresponde?

Aunque es una situación en la que nuca querremos vernos, hay que tener en cuenta cómo actúan las aseguradoras y has cambiado a tu hijo prematuramente de silla. Conviene saber que en caso de accidente, la compañía de seguros podría inhibirse y hasta podría acusar de negligencia.

Debemos de tener muy en cuenta a la hora de cambiar al grupo 2-3 por donde le pasa el cinturón del coche al niño. No debemos realizar el cambio del grupo 1 al 2,3 nunca, mientras que al sentar el niño en la silla, el cinturón del vehículo le pase por el cuello. Este siempre debe de pasar por el hombro y por debajo del cuello. Como mínimo son 96-98 de altura. La homologación de peso para la utilización de este grupo de silla es a partir de los 15kg.

¿Por qué hay tres kilos de diferencia?

El final de uso de una silla de grupo 1, es hasta los 105cm si es normativa i-Size o hasta los 18kg si es normativa ECE 44/04. Como referencia debemos de tomar tanto el peso como la altura, y hay niños que con menor peso pueden tener una altura superior; el niño va sujeto a la silla del grupo 1 con un arnés de 5 puntos, que lleva un sistema de regulación de altura en los hombros para adaptarse al crecimiento.

Aprovechemos la silla del Grupo 1 hasta el final. En la del Grupo 1 el niño va sujeto a la silla con un arnés de 5 puntos, en la del Grupo 2,3 el niño no va sujeto a la silla sino al automóvil con un cinturón de sólo tres puntos.


Cambiaremos de silla cuando el arnés haya que subirlo para alcanzar el hombro del niño

Siempre respetando los límites de peso establecidos para cada grupo de sillas, cuando el arnés esté ajustado en su posición más alta y haya que subirlo para llegar hasta la altura del hombro del niño. No antes.

¿Cuál es la silla adecuada para mi hijo del grupo 2, 3? ¿y por qué?

A la hora de elegir un producto de seguridad para nuestros hijos, queremos, algo que los proteja adecuadamente. Si nuestro vehículo dispone de sistema de anclaje ISOFIX, y elegimos una silla con éste sistema hemos de tener en cuenta el comportamiento de este isofix. No todos los fabricantes utilizan sistemas isofix de última generación, que son los que incluyen elongación en caso de accidente.

Un sistema isofix de grupo 2,3 tiene un sistema sencillo de unión al vehículo es similar al cierre de una puerta de un coche, pero debe de llevar un sistema de elongación por un motivo fácil de comprender. En caso de accidente el cinturón de seguridad tiene un recorrido hasta que retiene al ocupante, con lo cual la base de la silla isofix si no se desplaza acompañando a este movimiento el niño,  puede deslizarse un poco hacia abajo y pasarle el cinturón por el cuello, con el grave riesgo que esto supone. Si la silla dispone de un isofix, de última generación con elongación ésta base, se desplazara al unísono con lo cual eliminaremos el llamado EFECTO SUBMARINO.

¿Qué fabricantes evitan el efecto submarino? Tenlo en cuenta al cambiar de silla

Las marcas contrastadas como las que nosotros trabajamos en nuestra web, todas disponen de un isofix de última generación con sistema de elongación. Como ejemplos: ROMER, CYBEX, KIDDY, RECARO, GB, JANE, JOIE, BRITAX, CONCORD.
Ventajas de una silla del grupo 2,3 con ISOFIT (Isofix de grupo 2,3) versus una silla del grupo 2,3 sin Isofit.

Seguridad: La silla con isofix, en caso de impacto frontal no tiene ventajas con respecto a una silla sin sistema isofix. Sin embargo en impacto lateral, si. El motivo es que el desplazamiento lateral es más contenido al estar unida al chasis del vehículo mediante el isofix, por lo tanto también sujeta mejor la brusquedad del desplazamiento lateral del niño dentro del habitáculo de la silla, además de que las fuerzas del golpe se distribuyen por el chasis del vehículo.

Comodidad: Una silla con anclaje isofix, siempre estará sujeta al vehículo, por lo tanto en caso de un frenazo o accidente, esta siempre quedara retenida por el anclaje, mientras que una silla sin isofix, en caso de no estar el ocupante de la misma, debe de estar siempre sujeta con el cinturón de seguridad del coche, si no quedara suelta dentro del habitáculo del vehículo. También en carreteras de montaña con un número elevado de curvas el sistema isofix evita el balanceo de la silla con lo cual ayuda a la comodidad del niño y evita en mayor medida los posibles mareos.

 

Conclusiones.

1-    Cambiar al niño de un grupo 1 a un grupo 2-3 siempre que el regulador de altura de la silla grupo 2-3 haga que el cinturón del coche pase por debajo del cuello del niño.
2-    Tener muy en cuenta la altura que debe de estar entre 96-98 cm y también el peso 15kg, si un niño es alto pero pesa poco es que estará delgadito, con lo cual es bastante escurridizo en un asiento del grupo 2-3, además de que le quedara excesivamente amplio y en caso de impacto lateral su protección se verá minorada sustancialmente.
3-    Elegir una silla de una marca contrastada que nos de fiabilidad y seguridad, estas sillas pasan los más estrictos estándares de seguridad y pruebas contundentes en los trenes de pruebas de las propias marcas.

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