Viajar con bebes y niños en el coche

Una vez que nace el bebe, todo cambia y los desplazamientos también, y es algo fundamental, tanto por su seguridad, como por la comodidad y tambien la de los papas, adquirir la silla de coche correcta, que se adapte a nuestras necesidades y expectativas. 

En viajes cortos, la silla del G0+ nos permite movernos con soltura y rapidez, y con espacio en el maletero. Las sillas del G0-I tanto en sentido contrario a la marcha hasta los 4 años como las que podemos cambiar la orientación, tienen la ventaja de que al poner y sacar al niño del coche giran hacia la puerta, tambien existen sillas de grupo 1-2, 0-1-2, 0-1-2-3, 2-3 y Gr 1-2-3. Informate bien y dejate asesorar por profesionales, lo importante siempre es llegar.

Una vez que estemos ya en un viaje es recomendable parar cada dos horas como mucho, y descansar durante una media hora, tanto para atender al niño (biberón, cambio de pañal, papillas,etc) y así sacarlo de su silla de coche, y tambien sera un momento de descanso para los papas.

¿Que debemos llevar para un desplazamiento en coche? 

Pues aparte de su sillita de seguridad, debemos de preparar un ajuar completo para sus necesidades. 
Pañales,toallitas, biberones y tetinas, chupete, calienta biberones de viaje, agua, baberos, bodys, ropita, sonajero, una mantita o arrullo por si refresca.
Si realizamos un viaje de varios días debemos aumentar la cantidad y también añadir un set de limpieza (gel,champu,colonia,esponja natural,capa de baño,arrullo), sacamos, suero fisiológico, termómetro.

Segunda etapa el niño crece sillas auto GI 

Cuando nuestro bebe se nos va haciendo mayor, debemos de ponerlo ya en la silla del GI, a partir 9m apx 10kg. Esta silla ya ira en sentido de la marcha, aunque como hemos indicado anteriormente hay sillas de coche hasta los cuatro que pueden ir en sentido contrario a la marcha, ya que esta orientación es hasta un 73% más segura, debemos por lo tanto elegir una silla adecuada a su edad y peso, pero además con unas características y propiedades concretas.

Es aconsejable antes de decidirse por una sillita mirar bien lo que hay en el mercado ya que todas las sillas que hoy se venden en todos los canales de venta están homologadas, pero ello no quiere decir que sean seguras, ni tampoco practicas y cómodas. 

Las sillas de hoy día, tienen calificaciones europeas otorgadas por los centros certificadores europeos tal como el tüv Alemán. Estas sillas deben darnos sensación de comodidad para nuestro hijo y también un fácil sistema de colocación, para evitar cualquier error, ya que una silla mal colocada es como no llevarla.

Existen dos sistemas en el mercado las sillas con isofix y las sillas que se sujetan mediante el cinturón de seguridad, si nuestro vehículo está equipado con el sistema isofix, debemos de saber si es de dos o tres puntos (top tether), todas las sillas con isofix y top tether del grupo I, pueden ser colocadas en el vehículo, de no ser así debemos de mirar que sillas están homologadas para nuestro coche. 
Si no tenemos isofix, es importante comprobar que sillas son mas faciles de colocar, y todas aquellas que llevan tensador incorporado, son mas fáciles y además nos aseguran un menor índice de error en su colocación.

También existen sillas que engloban tres grupos es decir GI-II-III, estas sillas están preparadas para un uso desde los 9kg apx. 10m. hasta los 135-150cm (36kg,) apx. 10-12 años.

La ventaja es que con una sola silla, ya tenemos hasta el fin de la necesidad de utilización de un elemento de retención infantil, pero las desventajas son que no reclinara tanto como una silla GI, y que si no es un fabricante que realice unos tejidos de calidad superior, posiblemente no llegara en buen estado a su final de ciclo. 

 

Se nos hace mayor tercera etapa sillas auto GII-III.

Ya no es un bebe, es ya mayorcito, ya tiene casi 4 años pero sigue siendo el rey de la casa, y ahora debe de utilizar otro elemento de retención infantil adecuado a su etapa de crecimiento, y este son las sillas auto GII-III. Estas sillas ya no llevan arneses o cinturones incorporados, por lo tanto son elevadores, con respaldo para que al colocar sobre ellas al niño, el cinturón del vehículo que es quien sujetara a partir de ahora a nuestro hijo, y no le debe pasar por el cuello, si no por debajo del mismo y por encima del hombro, al igual que a nosotros los papas. 

El respaldo de la silla tiene como objetivo llevar el regulador del cinturón, sujetar al niño tanto el tronco como la cabeza, para que estos no acaben desplazándose hacia un lado si el niño se duerme, y sobre todo retener el desplazamiento de la cabeza y el tronco dentro del habitáculo de la silla en caso de impacto lateral. 

 

 

El isofix en el grupo 2-3

La ventaja de una silla auto GII-III con isofix son de comodidad sobre todo, ya que una vez que el niño no ocupe la silla esta no es necesario atarla con el cinturón de seguridad del vehículo,  por lo tanto en caso de frenazo brusco esta silla quedara retenida por el sistema isofix, otra propiedad de este sistema es que la silla tiene una total estabilidad.

La gran ventaJa en seguridad nos viene dada en el impacto lateral, ya que al estar unida al chasis del vehículo la parte de la energía es adsorbida por este, además de que el desplazamiento lateral queda enormemente reducido con lo cual la silla sujeta mucho mejor el movimiento o desplazamiento de la cabeza, pudiendo reducir así lesiones cervicales.