Qué es, cómo se realiza, por qué es más exigente que R129, cómo verificar los modelos aprobados y respuestas a las dudas más buscadas.

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Contenido

1. ¿Qué es el Plus Test?
2. Origen y actualizaciones del estándar
3. Cómo se prueba: metodología y criterios
4. Plus Test vs. normativa R129
5. Cómo comprobar si un modelo está aprobado
6. Cifras clave y recomendaciones
7. Preguntas frecuentes (FAQ)
8. Conclusión

¿Qué es el Plus Test?

El Plus Test es una prueba sueca voluntaria y complementaria a la normativa europea vigente R129 (i-Size). Se centra específicamente en la protección del cuello del niño durante un choque frontal y, si la silla lo supera, recibe una etiqueta oficial para ayudar a las familias a identificar los modelos más exigentes en seguridad.

Origen y actualizaciones del estándar

El Plus Test se lanzó en 2007 para mantener la tradición sueca de evaluar la protección cervical en sillas infantiles. En 2023 se introdujo una actualización (“Plus Test 2.0”) con nuevos maniquíes, nuevo trineo de pruebas y nuevos valores límite, reforzando su severidad y su enfoque en cargas de cuello.

El laboratorio del VTI (Linköping, Suecia) es quien realiza esta prueba, considerada una de las más exigentes del sector y alineada con la introducción de la R129.

Plus Test: guía del estándar sueco para sillas a contramarcha

Joie I-SPIN SAFE I-Size

Cómo se prueba: metodología y criterios

Enfoque del Plus Test: choque frontal de alta severidad + medición directa de carga cervical + comprobación de robustez de la silla.

Elemento	Descripción
Tipo de prueba	Ensayo (frontal) con desaceleración muy alta y distancia de frenado corta; más exigente que R129.
Medición clave	Carga en el cuello del maniquí infantil; si supera el umbral, la silla no obtiene la etiqueta.
Orientación	Solo sillas a contramarcha han superado el Plus Test.
Actualización 2023	Nuevos dummies biofieles, nuevo banco de pruebas y límites renovados (Plus Test 2.0).

Plus Test: guía del estándar sueco para sillas a contramarcha

Axkid Minikid 4 Mx

Plus Test vs. normativa R129

Aspecto	R129 (i-Size)	Plus Test (voluntario)
Objetivo	Homologación legal mínima para vender en la UE	Excelencia cervical con etiqueta reconocible por familias
Choque frontal	Severidad regulada	Mayor severidad (desaceleración + frenada más corta)
Evaluación de cuello	No específica de carga cervical	Medición directa y límite de aprobación
Resultado	Homologado / no homologado	Se obtiene o no (sin puntuación intermedia)

AVIONAUT SKY Q

Cómo comprobar si un modelo está aprobado

1. Etiqueta oficial: busca la Plus Test label en la silla o su manual.
2. Listado público: consulta la lista oficial de modelos Plus Test en el laboratorio VTI (siempre verifica marca, modelo exacto y límites de talla/peso).
3. Ejemplos frecuentes: aparecen series como Axkid MiniKid/One, BeSafe Stretch, Britax MaxSafe Pro, entre otras; confirma siempre la referencia exacta y su límite en la lista oficial.

Consejo SillasAuto.com: si tienes dudas, contacta con nuestros especialistas.

Cifras clave y recomendaciones

En choques frontales, la cabeza del niño se proyecta hacia delante generando una gran carga en el cuello. La filosofía sueca que inspira el Plus Test recomienda viajar a contramarcha el máximo tiempo posible, al menos hasta los 5 años y más allá si la silla lo permite.

• Umbral de aprobación (referencia): entorno a 122 kg de carga cervical. Si se supera, la silla no obtiene el sello.
• R129 + Plus Test: combinación ideal para minimizar riesgos cervicales en impactos frontales.

KLIPPAN OPTI129

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Por qué el Plus Test es más severo que R129?

Porque combina una desaceleración muy alta con frenada corta y mide directamente la carga cervical; así detecta configuraciones que podrían pasar una homologación general pero no proteger suficiente el cuello.

¿Cuándo debo pasar a favor de la marcha?

Mantén a contramarcha todo lo posible (altura/peso). El modelo sueco recomienda al menos hasta los 5 años. Si tu silla permite 125 cm, aprovéchalo.

¿Quién realiza el Plus Test?

El laboratorio de VTI en Linköping (Suecia), único centro que otorga la etiqueta.

¿Cómo sé que la etiqueta es auténtica?

Verifica que la silla muestre la Plus Test label.

Conclusión

El Plus Test es el referente internacional para la protección del cuello en choques frontales. No sustituye a R129: la complementa elevando el listón. Si quieres minimizar riesgos, elige una silla a contramarcha con etiqueta Plus Test y asegúrate de una instalación impecable.

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Elegir la silla de coche adecuada para un bebé es una de las decisiones más importantes para futuros padres. En esta comparativa de las 5 mejores sillas de coche Gr 0-1 año 2025, analizamos modelos que destacan por su seguridad, comodidad y tecnología innovadora. Diseñadas para recién nacidos hasta los 105 cm, aproximadamente los 4 años, estas sillas cumplen con la normativa más estricta UN R129 i-Size.

Si deseas comprar una de las sillas de coche Gr 0-1 de esta comparativa te ayudamos con un codigo promocional que puedes canjear en la cesta de la compra.                                                                                                                                      3SILLASAUTO3

BeSafe iZi Turn B

BeSafe iZi Turn B

La BeSafe iZi Turn B está diseñada para garantizar la máxima seguridad y comodidad desde el nacimiento hasta los 4 años o 105 cm de altura. Este modelo prioriza la orientación a contramarcha, recomendada hasta los 105 cm para una protección óptima.

La Universal Level Technology asegura que la silla esté en posición horizontal independientemente de la inclinación del asiento del coche, lo que proporciona un viaje más seguro y cómodo. Además, el sistema Dynamic Force Absorber ofrece máxima protección contra impactos laterales gracias a su diseño con zonas flexibles en forma de “V”.

Para recién nacidos, el Baby-Shell y el Newborn Hugger son aliados perfectos. Estas características aseguran que el bebé viaje en una postura ergonómica y perfectamente sujeto. La silla incluye un giro hacia la puerta para facilitar la colocación del niño y Magnetic Belt Assistants que simplifican el uso del arnés.

La BeSafe iZi Turn B Baby-Secure Swivel cuenta con un reposacabezas ajustable en 10 posiciones, sistema de ventilación para mantener fresco al bebé en verano y reclinación en 4 posiciones. Estas características, junto con su certificación AGR como silla adecuada para la espalda, hacen que sea una de las mejores opciones en esta comparativa de las 5 mejores sillas de coche Gr 0-1 año 2025.

Britax Römer Dualfix Pro

Britax Römer Dualfix Pro

La Britax Römer Dualfix Pro ofrece seguridad avanzada y versatilidad con su giro 360º. Diseñada para niños desde los 40 cm hasta los 105 cm o 19 kg, permite viajar a contramarcha hasta los 4 años, lo que es hasta un 73% más seguro.

Su reductor para recién nacidos con espuma viscoelástica asegura una postura ergonómica y cómoda desde el nacimiento hasta los 60 cm. Esta silla incluye el sistema SICT inside, que protege contra impactos laterales mediante una estructura reforzada y acolchada.

El reposacabezas en forma de “V” y ajustable con una sola mano mantiene el control de la cabeza del niño en caso de colisión. Además, cuenta con 6 posiciones de reclinado en ambas orientaciones para mayor confort.

La instalación con ISOFIX y pata de apoyo es sencilla y segura, con indicadores que garantizan la correcta fijación. Su tapizado extraíble facilita el mantenimiento, lo que la convierte en una opción práctica y confiable dentro de las 5 mejores sillas de coche Gr 0-1 año 2025.

Joie i-Spin 360 i-Size

Joie i-Spin 360

La Joie i-Spin 360 i-Size es una silla compacta y funcional que combina seguridad y practicidad. Diseñada para recién nacidos hasta 105 cm, incluye un giro 360º que facilita la colocación del bebé.

El sistema Smart Ride impide girar la silla a favor de la marcha antes de los 15 meses, asegurando que el bebé viaje a contramarcha hasta alcanzar los 76 cm. Su reclinado en 6 posiciones proporciona comodidad en viajes largos, y el mecanismo de giro intuitivo se activa con una sola mano.

La Joie i-Spin 360 i-Size incluye un reposacabezas ajustable con tres capas de protección lateral interna y un sistema de ventilación para mantener fresco al bebé en días calurosos. Su instalación con ISOFIX y pata de apoyo ajustable en 19 posiciones garantiza una fijación segura y estable.

KLIPPAN CarGO

Klippan CarG0

La KLIPPAN CarGO destaca por su diseño exclusivo a contramarcha, recomendado desde el nacimiento hasta los 105 cm o 20 kg. Su base ISOFIX independiente ofrece una fijación estable y segura, reduciendo errores de instalación.

El reductor para recién nacidos está diseñado para ofrecer soporte ergonómico a bebés entre 40 y 60 cm. A medida que el niño crece, el cabezal ajustable y el arnés de 5 puntos se adaptan para garantizar una protección óptima.

La certificación Plus Test avala la seguridad de este modelo, mientras que sus textiles de baja toxicidad aseguran un entorno saludable para el bebé. Además, los materiales son lavables a máquina, facilitando el mantenimiento.

Joie i-Spin Safe i-Size

Joie i-Spin Safe

La Joie i-Spin Safe i-Size es otra de las mejores sillas de coche Gr 0-1 año 2025. Diseñada exclusivamente a contramarcha, supera tanto la norma i-Size como el Plus Test, garantizando un nivel de seguridad excepcional.

El reposacabezas Tri-Protect incluye tres capas de protección lateral, mientras que el sistema Guard Surround Safety refuerza la protección contra impactos laterales. El giro de 90º y el sistema Simple Swivel facilitan el manejo de la silla, mientras que la ventilación interna asegura el confort del bebé.

Resumen comparativo

En esta comparativa de las 5 mejores sillas de coche Gr 0-1 año 2025, hemos analizado cinco modelos que destacan por su seguridad, comodidad y funcionalidad. Cada silla ofrece características únicas que las convierten en opciones ideales para las familias, pero hemos identificado diferencias que pueden ayudar a los padres a decidir cuál se adapta mejor a sus necesidades.

Según nuestras conclusiones, las dos mejor posicionadas con giro 360º son la BeSafe iZi Turn B Baby-Secure Swivel y la Britax Römer Dualfix Pro. La BeSafe iZi Turn B sobresale por su tecnología innovadora como el Dynamic Force Absorber y la Universal Level Technology, que garantizan una instalación óptima y protección lateral avanzada.

Por su parte, la Britax Römer Dualfix Pro destaca por su reductor para recién nacidos con espuma viscoelástica y su sistema de protección lateral SICT inside, además de ofrecer múltiples posiciones de reclinado y una experiencia de uso intuitiva. Ambas sillas combinan tecnología de vanguardia con facilidad de uso, convirtiéndose en excelentes elecciones para padres exigentes.

La KLIPPAN CarGO es una opción muy interesante y segura, especialmente para quienes priorizan el viaje a contramarcha durante toda la etapa de uso. Su diseño robusto, la certificación Plus Test y la calidad de sus materiales garantizan la seguridad del bebé en cada trayecto. Sin embargo, carece del giro hacia la puerta, lo que puede hacer menos cómodo el manejo diario. A pesar de ello, su precio competitivo y características de seguridad la convierten en una alternativa destacada.

Las dos representantes de la marca Joie, la i-Spin 360 i-Size y la i-Spin Safe i-Size, son opciones diferentes pero inmejorables en calidad y precio. La Joie i-Spin 360 i-Size ofrece la ventaja del giro completo y características como el sistema Smart Ride, que garantiza la posición a contramarcha hasta los 15 meses, y un reposacabezas con tres capas de protección lateral. Su sistema de ventilación interno y reclinación en 6 posiciones hacen que los viajes sean más cómodos tanto para el bebé como para los padres.

Por otro lado, la Joie i-Spin Safe i-Size, homologada bajo la exigente norma Plus Test, es una opción excepcional para quienes buscan máxima seguridad. Su reposacabezas Tri-Protect y el sistema Guard Surround Safety refuerzan la protección lateral, mientras que su diseño exclusivamente a contramarcha garantiza un viaje más seguro. Ambas sillas de Joie combinan materiales de alta calidad, facilidad de uso y precios accesibles, siendo perfectas para quienes buscan una solución confiable y asequible.

En conclusión, todas las sillas analizadas en esta comparativa de las 5 mejores sillas de coche Gr 0-1 año 2025 cumplen con los estándares más altos de seguridad y ofrecen características que se adaptan a diferentes necesidades. La elección dependerá de las prioridades de cada familia, ya sea tecnología avanzada, facilidad de manejo, o una excelente relación calidad-precio. Lo que es seguro es que cualquiera de estas sillas será una inversión en la seguridad y comodidad de tu bebé.

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Preguntas:

1. ¿Cuál es el mejor lugar para poner el asiento del bebé en el coche?

2. ¿Dónde tiene que ir un bebé recién nacido en el coche?

3. ¿Qué asiento de coche es más seguro?

4. ¿Dónde tiene que ir la silla de un bebé en el coche?

5. ¿Cómo se debe llevar un bebé en el auto?

6. ¿Cuál es el mejor asiento para un niño?

7. ¿Cuál es el mejor asiento cuando hay dos niños?

Respuestas:

El asiento trasero del coche es el lugar más seguro para colocar la silla del bebé. Entre las posiciones disponibles (asiento central, asiento detrás del conductor y asiento detrás del copiloto), cada una tiene ventajas y desventajas.

Cual es el asiento mas seguro en el coche para colocar una silla de bebe

Asiento Central:

• Ventajas: Es la posición más segura en caso de impacto lateral, ya que está más alejada de las puertas.
• Desventajas: El asiento central no suele disponer de anclajes ISOFIX. Además, si hay un túnel central, puede ser imposible colocar la pata de apoyo en sillas a contramarcha. En caso de accidente frontal, cualquier objeto suelto en el coche puede impactar violentamente contra el niño.

Cual es el asiento mas seguro en el coche para colocar una silla de bebe

Asiento Detrás del Conductor:

• Ventajas: Esta posición es estadísticamente más segura en caso de impacto frontal, ya que el conductor instintivamente protege su propio lado en caso de un accidente.
• Desventajas: Menos conveniente para subir y bajar al niño del coche, especialmente cuando se aparca en la calle, ya que normalmente se hace desde la calzada, lo que puede ser peligroso debido a la circulación de otros vehículos.

Cual es el asiento mas seguro en el coche para colocar una silla de bebe

Asiento Detrás del Copiloto:

• Ventajas: Facilita el acceso seguro para subir y bajar al niño, ya que generalmente se hace desde la acera cuando se aparca en la calle.
• Desventajas: Estadísticamente menos seguro en impactos frontales comparado con el asiento detrás del conductor.

Cual es el asiento mas seguro en el coche para colocar una silla de bebe

Consideraciones Adicionales:

Para un bebé recién nacido, la recomendación es colocar el asiento de seguridad infantil en el asiento trasero, orientado a contramarcha. La posición ideal es el asiento central debido a la protección adicional en impactos laterales, pero si no es posible debido a la falta de anclajes ISOFIX o la presencia de un túnel central, las posiciones detrás del conductor o el copiloto son también seguras.

La seguridad del asiento de coche depende de varios factores, incluyendo la altura del niño, así como la correcta instalación y uso del asiento. Las sillas de coche deben de cumplir con la normativa i-Size (R129).

Cuando hay dos niños, lo ideal es colocar al más pequeño en el asiento trasero central si es posible, y al mayor en el asiento trasero detrás del conductor. Esta configuración maximiza la seguridad de ambos niños. Si no es posible usar el asiento central debido a la falta de ISOFIX o un túnel central, se puede colocar al más pequeño detrás del copiloto y al mayor detrás del conductor.

Reflexión Final:

La elección del asiento y su ubicación en el coche es fundamental para la seguridad de los niños. Aunque el asiento central es el más seguro en impactos laterales, su uso puede ser limitado por la falta de ISOFIX y la imposibilidad de usar la pata de apoyo en sillas a contramarcha. El asiento detrás del conductor es teóricamente más seguro en impactos frontales, pero menos conveniente para el acceso en la mayoría de los aparcamientos. El asiento detrás del copiloto facilita el acceso seguro desde la acera, pero es estadísticamente menos seguro en impactos frontales. Considera estas variables para tomar la mejor decisión para la seguridad y comodidad de tus hijos.

A continuación, te mostramos algunas de las mejores sillas de coche disponibles de las marcas Britax Römer, Axkid, BeSafe, Joie, Cybex, Recaro, Avova y Klippan. Estas marcas son reconocidas por su compromiso con la seguridad y la calidad.

Britax Römer Dualfix

Britax Römer ofrece una gama de sillas que incluyen opciones a contramarcha y con protección lateral mejorada.

Axkid Minikid 4

Axkid se especializa en sillas a contramarcha, proporcionando una seguridad excepcional para los más pequeños.

iZi Turn B i-Size

BeSafe se enfoca en la seguridad a contramarcha con detalles que la hacen una de las marcas más valoradas del mercado.

Joie ofrece una variedad de sillas de coche evolutivas y un amplio catalogo con la mejor configuración calidad precio del mercado..

Cybex destaca por su diseño innovador y altos estándares de seguridad.

Recaro combina seguridad y comodidad en sus sillas de coche, cumpliendo con las normativas más recientes de seguridad.

Avova ofrece sillas de coche con un enfoque en la seguridad y facilidad de uso, todas cumpliendo con la normativa i-Size.

Klippan se especializa en sillas a contramarcha, proporcionando una protección superior para los niños.

Para complementar esta información, te invitamos a ver un video ilustrativo.

Esperamos que esta guía sea de gran ayuda para todos los padres que buscan asegurar el bienestar de sus hijos en cada viaje en coche. Si tienes más preguntas, no dudes en contactarnos.

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8 consejos para que los niños viajen seguros.

1- Conducción responsable.
2- Dispositivos de retención homologados (S.R.I) sillas de coche para niños adecuadas a la edad, peso y altura de los niños.
Hemos de tener en cuenta que llevar un niño en el coche en una silla a contramarcha es hasta 5 veces más seguro.

3- Especial atención en los desplazamientos cortos.
4- Instalación correcta y verificada de la silla en el coche y del niño en la silla.
5- Parar cada 150 km o dos horas de viaje como mucho, para evitar fatiga, descansar y sobre todo atender al bebe o niño.
6- No llevar en el interior del coche objetos y mascotas sueltos.
7- Llevar en silla de coche a los niños hasta los 135-150 cm de altura.
8- Leer siempre las especificaciones e instrucciones del fabricante de sillas de coche y en su defecto, consultar con un profesional que pueda asesorarle.

Cada día se producen más desplazamientos en coche, fines de semana, vacaciones, puentes, ir y venir al colegio o al trabajo.

La conducción responsable es, sin lugar a dudas, la primera regla de seguridad para todos los ocupantes del coche.

También es conducción responsable el llevar siempre el vehículo con las revisiones pertinentes al día, e itv en vigor.

8 consejos para que los niños viajen seguros.

Especial atención a los desplazamientos cortos dentro de la ciudad y poblaciones, son en estos desplazamientos donde se producen el mayor índice de siniestros y, aunque la
velocidad es notoriamente inferior, si el niño no va correctamente sujeto en su silla puede llegar a ser incluso mortal. También es donde más impactos laterales se producen.

Los niños son especialmente vulnerables y necesitan una protección adaptada a su peso, edad y altura, para ello existen dispositivos de retención infantil homologados (SRI) y obligatorios desde el nacimiento hasta los 135 cm de altura, aunque es recomendable su uso hasta los 150cm.

Es importante, cuando se quiera quitar la silla del coche a un niño, no solamente que mida el mínimo (135cm) si no que el cinturón del coche de los asientos traseros

NO le pase por el cuello, no todos los vehículos tienen la misma altura de colocación del cinturón y tampoco todos tienen regulador de altura del cinturón.

Las sillas de coche, además de ir correctamente instaladas en el coche (para ello se debe de seguir las instrucciones del fabricante), también deberán de estar correctamente colocados y abrochados
sus ocupantes, así como adaptar la regulación en altura de la silla al crecimiento del niño.

El uso de una silla de coche, correctamente colocados silla y niño en ella, reduce un 75% el riesgo de muerte y en un 95% el riesgo de lesiones graves.

En los viajes, parar cada 150kms o cada 2 horas como mucho, ayuda a evitar la fatiga en la conducción, a estirar las piernas y a atender al niño si necesita, agua, comida o cualquier otra atención.

Vigilar que en el interior del coche no llevemos objetos sueltos ni tampoco mascotas, que en caso de accidente se puedan convertir en eventuales proyectiles, que podrían causar daños irreversibles.

8 consejos para que los niños viajen seguros.

¿Qué te han parecido las recomendaciones para aumentar la seguridad de los niños en el coche?

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8 consejos para que los niños viajen seguros.

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Grupos de sillas para bebés y niños

Fundamentalmente las sillas de coche para niños se dividen en grupos y cada uno de ellos corresponde a un periodo que puede variar según la normativa en altura, en peso y en edad.

Lo que nos importa aquí en este post es encontrar la silla adecuada para nuestros hijos, y para ello también debemos de tener en cuenta nuestro vehículo, primero debemos averiguar si va equipado o no con el sistema de anclaje isofix, dependiendo si dispone de este sistema o no tendremos que optar por un modelo de silla con anclaje isofix o sin él, también deberemos estar seguros de si nuestro coche está homologado para colocar la silla que nosotros elijamos, para ello también existen listas en los modelos de sillas que nos indican si podremos colocarla en nuestro coche.

Si vamos a ser padres, necesitaremos una silla para nuestro bebe adecuada desde el nacimiento y para ello podemos elegir entre varias configuraciones, marcas y modelos. El grupo 0+ es una silla específica para niños recién nacidos, que vienen equipadas con un reductor incluso para prematuros, y las instalaremos en el vehículo en sentido contrario a la marcha con base isofix o con los cinturones del vehículo hasta los 15 meses, y la gran mayoría de estas sillas también se pueden utilizar en un chasis de paseo. La gran versatilidad de esta silla es precisamente que podemos colocarla en el vehículo con el niño dentro de la silla, igualmente a la hora de sacarlo del coche.

SILLAS G0

Silla de coche CYBEX Cloud Z i-Size.

Portabebés con normativa i-Size y función de reclinado tanto cuando va en el cochecito de paseo, como para llevarlo en el coche.

Para los niños recién nacidos, también podemos elegir un grupo 0-1, desde el nacimiento en sentido contrario a la marcha y dependiendo de la homologación: (Ece 44/04) hasta los 4 años o 18kg y (R129 i-Size) cuya homologación indica que su utilización es por medidas, hasta los 105cm, para ello estas sillas regulan su respaldo a más altura y así poder alcanzar este máximo de 105cm.

La ventaja de estas sillas reside en que con una silla abarcamos un gran crecimiento del niño. Son sillas que siempre estarán instaladas en el vehículo, pero con la particularidad que la gran mayoría de ellas giran hacia la puerta para poner y quitar al niño con facilidad, también pueden girar 180º para ponerlas en sentido de la marcha a partir de los 15 meses, excepto aquellas que cumplen con la normativa Plus Test las cuales para cumplir esta normativa, no pueden girar en sentido de la marcha.

¿Cómo elegir la silla correcta para mi hijo?

SILLAS 0-1

SILLAS Grupos 1 y 1-2 en sentido contrario a la marcha.

En sentido contrario a la marcha existen sillas de los grupos 1 y 1-2.

Estos modelos de sillas son adecuados para aquellos papas que disponen de un grupo 0+ y quieren continuar el máximo tiempo posible con la mayor seguridad para sus hijos es decir llevarlos a contramarcha, las sillas del grupo 1-2 hay algunas que incluso están homologadas hasta los 25kg de peso, para edades aproximadas de entre 5 y 6 años. El mayor tiempo posible a contramarcha es hasta 5 veces más seguro.

¿Cómo elegir la silla correcta para mi hijo?

Para los niños más mayores a partir cómo mínimo 3 años y dependiendo del modelo de silla y una altura también mínima de 98cm. Este tipo de sillas pertenecen al grupo 2-3 y son elevadores con respaldo cuya función es elevar al niño y juntamente con el regulador de altura del cinturón (que llevan incluidas las sillas del grupo 2-3) adecuar el paso del cinturón del coche por el hombro del niño, (nunca debe pasar el cinturón del vehículo por el cuello del niño). El respaldo sirve para dar comodidad ya que ayuda a mantener en la posición apropiada y más cómoda posible al niño, y en seguridad ya que ayuda a protege en impactos laterales.

Las sillas de grupo 2-3 siempre irán en sentido de la marcha, hay modelos que vienen equipadas con sistema de anclaje isofix, estas sillas de coche se pueden colocar igualmente en vehículos sin isofix, ya que es retráctil.

Sillas de grupo 2-3 con la elevación del respaldo en posiciones se van adecuando al crecimiento en altura del niño.

SILLAS DE COCHE GRUPO 2-3

Pero también existen sillas multigrupo, este tipo de sillas son las que se adecuan a varias etapas de crecimiento del niño (Gr 1-2-3, Gr 1-2, Gr 0-1-2-3) estos modelos de sillas la gran ventaja que tienen es que con una sola silla abarcamos más etapas de crecimiento y evitamos el tener que guardar sillas de coche en casa, y su desventaja es que al tener que adecuarse a largas etapas de crecimiento de los niños, no se adecuan tan a la perfección a cada una de ellas, algunas son buenas en un grupo y no tanto en otro o al revés.

Existen diversos sistemas, con cojín ventral y con arneses de 5 puntos. Ambos pueden equipar o no el sistema de anclaje isofix.

Sillas que equipan cojín ventral de grupo 2-3 que al incluir el cojín se convierten en sillas de grupo 1, mientras que las que son con arneses mientras es grupo 1 el niño ira sujeto con ellos y posteriormente cuando crece y pasa al grupo 2-3 deberemos de extraerlos de la silla para colocar al niño en el coche con el cinturón del vehículo de tres puntos.

¿Cómo elegir la silla correcta para mi hijo?

SILLAS DE COCHE GRUPO 1-2-3

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Viajar en invierno con los niños en las sillas de coche para niños.

Cuando llega el frio abrigamos a los niños y cuando los ponemos en su silla de coche debemos de quitarles la cazadora, abrigo, anoraks.

Es decir toda la ropa gruesa e hinchada es importante que recuerdes realizarlo en todos los trayectos por cortos que sean,  porque puede convertirse en un peligro cuando el niño está sentado en su silla de coche.

El arnés de seguridad de su sillita de coche debe ir siempre lo más tensado posible, si el arnés pasa por encima de ropa gruesa o hinchada este no  sujeta correctamente ya que se posiciona más flojo de lo que debería en relación con el cuerpo del niño y por lo tanto lo pone en peligro.

¿Qué podemos hacer para ofrecer la máxima seguridad a la vez que los mantenemos abrigados?

Aquí os damos varias ideas para que puedas elegir la que más conveniente creas, siempre también dependiendo del tipo de desplazamiento que  realices, de más o menos corto recorrido.

• Principio de capas múltiples.

Consiste en que uses varias capas finas de ropa para abrigar al niño y una chaqueta delgada o algodón pueden mantener a tu hijo abrigado sin afectar a la seguridad del arnés, este supuesto puede ser válido para desplazamientos largos.

• De vuelta al frente.

Antes de colocar al niño en su silla de auto, retírale la chaqueta, tras asegurarlo firmemente con el arnés, vuelve a colocarle la chaqueta de atrás hacia delante. A medida que aumente la temperatura del  habitáculo se le podrá retirar la chaqueta rápidamente, sin necesidad de desabrochar el arnés.

• Envuelto

Puedes utilizar la chaqueta de invierno del niño como una acogedora manta, simplemente retiras la chaqueta antes de sujetar al niño en la silla y envolverlo en ella después, en el momento que suba la temperatura en el coche.

• Calentar el asiento.

Esto requiere de tiempo de preparación previo. Antes de comenzar el viaje, colocar un saco térmico en la silla de coche para calentarla ligeramente.

De todas formas las sillas de coches que comercializamos han sido probadas a temperaturas extremas, como el frio y el calor, lo que garantiza que puedan soportas temperaturas severas durante el año.

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El calor del verano es intenso y, en el interior del coche todos lo sufrimos de diferente manera.

Además los tejidos de las sillas de coche para niños tienen en su composición una mayor parte de micro fibras, estas no facilitan la transpiración, si bien ya hay marcas como Recaro, Cybex, Britax Römer. que realizan tejidos más transpirables así como también en la estructura de las sillas incluyen partes de circulación de aire para que sean no solamente más frescas en verano, si no también para una evacuación natural y así también evitar la formación de ácaros para las alergias.

A los niños, el calor les afecta de manera especial. El hecho de viajar con los cinturones ajustados reduce en parte sus movimientos,  y cuando el calor aprieta, pueden llegar a sudar mucho y debemos tener precauciones con ellos en el coche.

Con el aire acondicionado activo, si el sudor moja sus ropas puede producirse un efecto de frío que afecte al niño.

Existen unas cuantas cosas que podemos hacer para aliviar en la medida de lo posible el calor en las plazas traseras y viajar más tranquilos.

1- Si vuestro hijo es sudador hagamos lo que hagamos siempre sudara, pero para que este sudor sea menos molesto siempre le podemos poner una funda de rizo de algodón, estas fundas adsorben la sudor del niño y hacen que no se encuentre tan incomodo.

2- Minimizar el calor adsorbido en la silla: Para ello los cristales tintados ayudan mucho, pero si no disponemos de este tintado unas cortinillas, también un protector de silla.

3- Enfriar previamente el coche, con el aire acondicionado y las ventanillas traseras un poco abiertas.

4- Planificar los viajes, si realizamos el trayecto temprano por la mañana o al atardecer ayuda a reducir la cantidad de calor que incide en el habitáculo del vehículo.

5- Es recomendable vestir a los niños con ropas ligeras y frescas.

6- Darle de beber a menudo.

Todas estas recomendaciones pueden ayudarte a que tu hijo sude menos en el coche.

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Los capazos de los cochecitos de bebe hay modelos que se han adaptado y homologado para ser utilizados como sistemas de retención del grupo 0, para niños de hasta 10 kilos de peso, pero nos preguntamos:

¿Son seguros los capazos para el coche?

Desventajas de la utilización de un capazo como sistema de retención de grupo 0

a) Necesita dos cinturones de seguridad del vehículo, el de un extremo y el del centro del coche, si el coche no es amplio deberá utilizar los cinturones de los dos extremos con lo cual no podrá ir nadie más detrás.

b) Las probabilidades, de que el niño sufra lesiones graves al utilizar un capazo son bastantes más elevadas que al utilizar un sistema de retención de grupo 0.

c) Al viajar tumbado, en caso de accidente frontal la cabeza del bebé choca contra las paredes del capazo, aunque los cinturones que incorpora el capazo, evita que salga despedido.

d) El movimiento brusco que se produce lateralmente hace que su cuello no pueda soportar la fuerza incontrolada de la cabeza.

Ventaja de utilizar una silla de coche grupo 0

El niño viaja en sentido contrario a la marcha y en caso de un frenazo o accidente la carcasa de la silla retiene el movimiento de la cabeza por lo tanto el cuello sufre un 73% menos, así como el cerebro no se mueve y se desplaza con tanta violencia.

¿Cuando debemos utilizar el capazo del cochecito de paseo como sistema de retención infantil?

En principio, el capazo en el que el niño va tumbado debería utilizarse sólo bajo prescripción y supervisión médica, o en el caso de niños con necesidades especiales como  bebés prematuros o con problemas respiratorios, a quienes la sillita de seguridad Grupo 0, debido a la posición semisentado podría ocasionar una parada respiratoria con consecuencias fatales para el niño.

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Llegan las vacaciones, tenemos ganas nos las merecemos después de un duro año de trabajo.

Viajar en coche con niños en vacaciones:

La precaución y seguridad debe de extremarse y debemos de tener en cuenta que los niños son eso niños. Y que no tienen ni tanta paciencia ni tanto aguante como los adultos.

1- Elegir el mejor momento para salir de viaje.
Planificar el momento de iniciar el viaje es algo que debemos de tener muy en cuenta, escoger un horario de noche o madrugada, no solo para evitar los temidos atascos, si no
también para que nuestros hijos realicen la mayor parte del viaje dormidos, con lo cual evitaremos que se aburran.

2- Seguridad en el automóvil su silla de coche.
A la hora de colocar a nuestros hijos en su silla, debemos cerciorarnos de que llevamos de forma correcta instalada la silla. Es fundamental que la silla de coche de nuestro
hijo se utilice de forma adecuada. Importante llevar todo el equipaje en el maletero e evitar llevar cualquier paquete o bolsa en el habitáculo del vehículo, ya que en
un simple frenazo puede convertirse en un proyectil que pueda hacernos daño.

3- La comodidad del bebe o niño.
A la hora de salir de viaje, también debemos de pensar en la ropa adecuada para el niño, ahora en verano ropa fresquita y comóda que no apriete y sea flexibe y mejor en el
viaje no ponerle zapatos para que vaya mas comódo, pero sin descuidar el llevar alguna prenda de un poco mas de abrigo por si refresca, una buena opción es una muselina
si el ambiente es un poco fresco en el habitáculo del coche la podemos utilizar para cubrirlo un poco. También es conveniente llevar el aire acondicionado a una temperatura
adecuada creando un ambiente agradable.

4- Parar con frecuencia.
En viajes largos no debemos de pasar mas de una hora y media sin parar, esto es adecuado tanto para nosotros como para el niño, para que pueda hacer sus necesidades, beber un
poco de agua o tomar alguna fruta.

5- Entretenimiento.
Cuando el niño esta despierto, necesitara algo que lo entretenga, para ello es interesante que le dejemos algún juguete o simplemente interactuar con el con algún juego, el
clásico veo-veo, a las adivinanzas, contarles o leerles algún cuento, etc.

6- Alimentacion o bebida.
Debemos preveer llevar algo de comer, frutas, pastas, etc. También llevar agua y zumos, y si el niño es pequeño tener preparado sus tomas de leche con el biberón.

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¿hasta que edad se lleva silla en el coche?

Quitar la silla de coche a un niño en su momento justo

Pero tenemos que tener claro varias circunstancias para estar seguros de que ya lo podemos llevar como a un adulto.

• Llega a 135 cm de altura
• Llega a 150 cm de altura
• Tiene ya diez años
• Tiene ya doce años
• Pesa ya 36kg
• ¿Que es más importante la edad, el peso o  la altura.?

Silla de coche para niño Gr 2-3 Kidfix i-Size

Ya mide 135cm de altura:

La normativa Española y de varios países de la unión europea, indica que a partir de los 135cm de altura ya podemos llevar a nuestros hijos en el coche sin sistemas de retención infantil  (silla de automóvil) se supone que con esta estatura el cinturón de seguridad del vehículo ya pasara por debajo del cuello, al igual que nosotros los adultos, pero no en todos los casos es así, ya que dependiendo de donde estén colocados los cinturones de seguridad del vehículo (en altura) seguirá pasándole por el cuello con el peligro que eso conlleva,  es por eso que aconsejamos seguir utilizando el sistema de retención infantil hasta los 150cm de altura en las plazas traseras.

Le puedo quitar la silla de coche a mi hijo y llevarlo como un adulto

Ya mide 150cm de altura:

Esta es la altura máxima que los fabricantes de vehículos contemplan para un ocupante de un vehículo, por lo cual en este caso el cinturón de seguridad pasara por debajo del cuello con casi toda seguridad, quizás sea este el momento óptimo para quitarle la silla de coche y que vaya como los adultos, pero aun así hemos de contar que es un cambio brusco, ya que el niño está acostumbrado a viajar en su sillita, si se duerme los laterales de la misma le sujetan para que no se vaya hacia los lados.

Hay padres que llevan la silla en el maletero y en el viaje de ida si es diurno y el niño no se duerme podemos llevarlo sin silla y al volver de noche que se nos va a dormir lo colocamos en su silla infantil.

¿hasta que edad se lleva silla en el coche?

Tiene ya diez años:

Las sillas de coche indican unos parámetros de mínimos y máximos que suelen ser orientativos. La normativa nos indica que los niños deben de ir en sillas de coche hasta los 135-150cm de altura aproximadamente entre 10 y 12 años, unos 36kg de peso.

Tiene ya doce años:

Con esta edad probablemente el niño ya este rondando arriba o abajo los 150cm, con lo cual también puede ser el momento adecuado dejar de llevarlo en su sillita de seguridad para el automóvil, aquí aconsejamos tener las mismas pautas con el niño que en el punto (Ya mide 150cm de altura)

Ya pesa 36kg:

Esta pauta es la menos aconsejable de considerarla para dejar de utilizar la sillita de coche, ya que un niño puede pesar 36kg pero no llegar al mínimo de 135cm y tener una edad más corta de 10 años, o al revés no llegar a los kilos y sin embargo pasar la altura de 150cm y la edad de 12 años.

Entonces nos queda una reflexión: «Es más importante la edad, el peso o la altura».

Lo normal es que sea un compendio de todo es decir que el niño este próximo a la altura máxima, al peso y a la edad, pero en caso de que haya divergencias amplias, siempre lo más importante a la hora de dejar la silla de coche es la altura.

Antes de valorar ningún parámetro lo aconsejable es probar al niño en el coche sin silla, averiguar por dónde le pasa el cinturón de seguridad y si se coloca correctamente probar un primer viaje sin silla de coche.

Hasta que edad se lleva silla en el coche

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