El Plus Test es una prueba sueca voluntaria y complementaria a la normativa europea vigente R129 (i-Size). Se centra específicamente en la protección del cuello del niño durante un choque frontal y, si la silla lo supera, recibe una etiqueta oficial para ayudar a las familias a identificar los modelos más exigentes en seguridad.
El Plus Test se lanzó en 2007 para mantener la tradición sueca de evaluar la protección cervical en sillas infantiles. En 2023 se introdujo una actualización (“Plus Test 2.0”) con nuevos maniquíes, nuevo trineo de pruebas y nuevos valores límite, reforzando su severidad y su enfoque en cargas de cuello.
El laboratorio del VTI (Linköping, Suecia) es quien realiza esta prueba, considerada una de las más exigentes del sector y alineada con la introducción de la R129.
Enfoque del Plus Test: choque frontal de alta severidad + medición directa de carga cervical + comprobación de robustez de la silla.
| Elemento | Descripción |
|---|---|
| Tipo de prueba | Ensayo (frontal) con desaceleración muy alta y distancia de frenado corta; más exigente que R129. |
| Medición clave | Carga en el cuello del maniquí infantil; si supera el umbral, la silla no obtiene la etiqueta. |
| Orientación | Solo sillas a contramarcha han superado el Plus Test. |
| Actualización 2023 | Nuevos dummies biofieles, nuevo banco de pruebas y límites renovados (Plus Test 2.0). |
| Aspecto | R129 (i-Size) | Plus Test (voluntario) |
|---|---|---|
| Objetivo | Homologación legal mínima para vender en la UE | Excelencia cervical con etiqueta reconocible por familias |
| Choque frontal | Severidad regulada | Mayor severidad (desaceleración + frenada más corta) |
| Evaluación de cuello | No específica de carga cervical | Medición directa y límite de aprobación |
| Resultado | Homologado / no homologado | Se obtiene o no (sin puntuación intermedia) |
En choques frontales, la cabeza del niño se proyecta hacia delante generando una gran carga en el cuello. La filosofía sueca que inspira el Plus Test recomienda viajar a contramarcha el máximo tiempo posible, al menos hasta los 5 años y más allá si la silla lo permite.
Porque combina una desaceleración muy alta con frenada corta y mide directamente la carga cervical; así detecta configuraciones que podrían pasar una homologación general pero no proteger suficiente el cuello.
Mantén a contramarcha todo lo posible (altura/peso). El modelo sueco recomienda al menos hasta los 5 años. Si tu silla permite 125 cm, aprovéchalo.
El laboratorio de VTI en Linköping (Suecia), único centro que otorga la etiqueta.
Verifica que la silla muestre la Plus Test label.
El Plus Test es el referente internacional para la protección del cuello en choques frontales. No sustituye a R129: la complementa elevando el listón. Si quieres minimizar riesgos, elige una silla a contramarcha con etiqueta Plus Test y asegúrate de una instalación impecable.
Esta entrada fue modificada por última vez en 11/11/2025 16:27
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