SILLA DE COCHE ROMER KIDFIX XP COSMOS BLACK

2000022468

ROMER
189.90 Antes: 211.00 -10%

Silla auto Kid fix XP del grupo 2,3 con isofix y XP-PAD un sistema de seguridad de ultima generacion que adsorbe hasta el 30% de energia en caso de impacto frontal.

Plazo de entrega: apx 48/72h laborables


  Sentido de la marcha

  Portes gratuitos

Tejido-Tapizado: Cosmos Black
Edad-Altura: Desde 15kg -18kg apx. 4 años, hasta 135-150cm de altura apx. 10-12 años
Sistema de anclaje: Anclaje de la silla al automovil a traves del sistema isofix.
Sujeccion del niño Sujeccion del niño con el cinturon de seguridad de tres puntos del automovil.

 

Silla de coche römer kidfix xp cosmos black

Incluye almohadilla XP-PAD, por donde se pasa el cinturon de seguridad del automovil, un sistema de seguridad de última generación absorbe hasta el 30% de la energía en caso de impacto frontal a la vez que disminuye la carga soportada en el cuello minimizando la hiperflexión de las vértebras cervicales evitando que la barbilla impacte contra el esternón.

Durante una colisión frontal de automóvil, los cuerpos de los ocupantes experimentan una inercia que les empuja hacia delante con una fuerza proporcional a su peso y a la velocidad que llevaba en el momento del impacto.

Los dispositivos de retención como el cinturón están para que no salgamos despedidos hacia delante como consecuencia de estas fuerzas. Pero no son inocuos.

El tramo diagonal del cinturón retiene el tórax, transmitiendo la energía del impacto al pecho del ocupante sin apenas absorción.

La cabeza, que sólo está retenida por las vértebras cervicales, experimenta una violenta rotación hacia delante forzando las estructuras que la soportan hasta impactar con la barbilla en el pecho. Es lo que se conoce como hiperflexión cervical, causa de lesiones en las vértebras tres, cuatro y cinco y que puede conllevar luxaciones y fracturas por compresión.

Para contribuir a reducir las consecuencias de ambos fenómenos el fabricante alemán Römer ha desarrollado un sencillo dispositivo: el XP-Pad, una almohadilla de doble capa que recubre el tramo diagonal del cinturón.

En caso de impacto frontal, cada una de las capas actúa de forma independiente:

  1. Su capa interior se deforma absorbiendo hasta un 30% de la energía que transmite el cinturón al pecho del niño.
  2. Su capa exterior recibe el impacto de la barbilla reduciendo los efectos de la hiperflexión que experimentan las vértebras cervicales en la rotación violenta de la cabeza hacia delante.

El XP Pad va unido a un punto giratorio tras el cabezal de la silla, lo que permite utilizarlo indistintamente sobre cualquiera de los dos hombros y asegura su posición a la altura adecuada.
Para instalarlo, se abre como un libro, se coloca el cinturón en su interior, y se cierra con un velcro.

KID FIX XP: viene equipada con conectores rígidos homologados para su fijación a los puntos de anclaje Isofix del automóvil, ajustables en tres posiciones. Compensa el efecto submarino mediante la coordinación de dos dispositivos: los conectores pivotantes que evitan la rotación de la sillita hacia delante y un elemento de deformación controlada que alarga la distancia de la base a los puntos Isofix para compensar la elongación del cinturón del automóvil en un impacto frontal.

Caracteristicas:

-El cabezal está diseñado en forma de V para mantener la cabeza protegida en todo momento. Altura ajustable para acoger ocupantes hasta 1,5 m.de estatura.

-El respaldo está diseñado también en forma de "V" para proteger los hombros del niño a medida que va creciendo.

-Laterales acolchados que ofrecen confort y proteccion optima contra impacto.

-Funda acolchada para mantener al niño comodo en el asiento.

-Guias para el cinturon del asiento situadas de forma intuitiva.

-Incluye guía superior para cinturón, con seguro automático en ambos lados del cabezal.

-Reposacabezas ajustable en altura, con multiples posiciones, para adecuar tanto el cabezal como la anchura de hombros al crecimiento periodico del niño. La colocacion adecuada a la altura del niño, garantiza una mayor proteccion en caso de impacto lateral y una mayor comodidad.

-Regulacion de la inclinacion, mediante las guias isofix. 

-Regulacion de inclinacion del respaldo hasta en tres posiciones para un mayor y mejor descanso, ayudando de esta manera a que la cabeza no bascule hacia delante.

-Puede instalarse tambien en vehiculos que no dispongan de sistema isofix.

-La colocacion del niño es la misma que en vehiculos con isofix, unicamente debemos de tener en cuenta, que en el momento que no este el ocupante de la silla, esta tambien debe ser sujetada con los cinturones del vehiculo, ya que en caso de frenar o colision la silla estaria suelta y se saldria desplazada hacia delante.

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