\nTe lo explicamos: Los ni\u00f1os deben de ir en sillas de coche adaptadas a su tama\u00f1o, edad y peso, pero fundamentalmente a su altura seg\u00fan la normativa i-Size, en las sillas de coche de grupo 0+ y de grupo 0-1 los ni\u00f1os van sujetos con arneses de 5 puntos, los cuales sujetan de forma correcta y precisa al ni\u00f1o (siempre y cuando realicemos un correcto tensado de los arneses de \u00a0las sillas) si los ponemos en SENTIDO DE LA MARCHA, en caso de un frenazo brusco o de un accidente el cuerpo ser\u00e1 retenido de forma precisa por los arneses, pero la cabeza realizara un movimiento brusco hacia delante, y el cuello es quien soportara este movimiento el cual no est\u00e1 preparado para sujetar esta fuerza tan desmesurada y mas cuanto m\u00e1s peque\u00f1o sea el ni\u00f1o, esta acci\u00f3n puede producir serias lesiones cervicales, e incluso la muerte por decapita miento cervical, en SENTIDO CONTRARIO DE LA MARCHA evitaremos hasta en un 73% esta situaci\u00f3n ya que la carcasa de la silla retiene de forma precisa el movimiento de la cabeza, una vez aclarado esto pasamos a ver.
\nComparativa de las mejores sillas de coche para el 2018
\nGrupo 0+<\/strong>.<\/p>\n
Es una silla que va siempre en sentido contrario a la marcha hasta los 15kg y para nosotros seg\u00fan las pruebas tanto en los test de seguridad, como las realizadas por nosotros mismos en su facilidad de uso y comodidad hemos seleccionado estos dos modelos.<\/p>\n
<\/p>\n
Este modelo de silla ha obtenido ha sido homologado dentro de la exigente normativa i-Size siempre en conjunto con la base isofix, pero puede utilizarse sin sistema isofix, con los cinturones de seguridad del veh\u00edculo, (en este caso no cumple con la normativa i-Size)<\/p>\n Es una silla de coche f\u00e1cil de instalar, tanto el ni\u00f1o en la silla como la silla en el coche, pero adem\u00e1s tiene un sistema de protecci\u00f3n de impactos laterales, un coj\u00edn que reduce el habit\u00e1culo de forma adecuada a los ni\u00f1os reci\u00e9n nacidos incluso prematuros, fabricada con la \u00faltima tecnolog\u00eda y materiales tanto en su estructura como en sus tapicer\u00edas, pero adem\u00e1s de eso la hace muy vers\u00e1til el hecho de que podamos llevarla en el cochecito de paseo, adaptable a varios modelos del mercado con adaptadores (que se venden por separado), de esta forma tenemos una perfecta silla de coche y\u00a0 de paseo para los primeros meses.<\/p>\n <\/p>\n R\u00f6mer homologo la primera silla del mercado en grupo 0+ con la normativa i-Size de hecho es la \u00fanica marca que la vende obligatoriamente con la base isofix, (sin base no obtiene la homologaci\u00f3n i-Size) aun as\u00ed por necesidad tambi\u00e9n se puede colocar en el coche con los cinturones de seguridad de tres puntos del veh\u00edculo, es una silla f\u00e1cil de instalar en el coche, tambi\u00e9n sencillo de colocar al ni\u00f1o en la silla y adem\u00e1s tambi\u00e9n se puede instalar en diversos cochecitos de bebe para el paseo, con adaptadores espec\u00edficos para diferentes marcas.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Grupo 0-1<\/strong><\/p>\n En este grupo hay diversos modelos de sillas de coche de diferentes marcas, se pueden utilizar desde reci\u00e9n nacido hasta los 4 a\u00f1os, pueden ir en el coche siempre en sentido contrario a la marcha, pero tambi\u00e9n las hay que podemos colocarlas en sentido de la marcha a partir de los 15meses, pero adem\u00e1s lo mas c\u00f3modo que nos presentan estas sillas es la posibilidad de girarlas hacia la puerta (giro 180 grados) para colocar y quitar a los ni\u00f1os con una gran facilidad, comodidad y seguridad ya que nos permite colocar los arneses en una posici\u00f3n que nos permite asegurarnos de que lo hacemos perfectamente.<\/p>\n Y aqu\u00ed hemos seleccionado hasta 5 modelos de diferentes marcas, hoy por hoy es el grupo en el que m\u00e1s invierten en tecnolog\u00eda e investigaci\u00f3n los fabricantes.<\/p>\n Comparativa de las mejores sillas de coche para el 2018<\/p>\n <\/p>\n 1- Dual Fix i-Size de R\u00f6mer<\/p>\n Es un nuevo modelo de silla de la marcha R\u00f6mer, esta silla es una evoluci\u00f3n de la ya m\u00e1s que conocida Dual Fix, pero han hecho el respaldo m\u00e1s alto para que puedan ir ni\u00f1os hasta los 105cm de altura, pero conserva todas las particularidades de su predecesora, adem\u00e1s de ser una silla que ocupa poco espacio en el coche por sus dimensiones externas pero a la vez grande para los ni\u00f1os por su espacio interior.<\/p>\n <\/p>\n Esta excelente silla de coche incluye detalles de \u00faltima generaci\u00f3n en su estructura, la inclinaci\u00f3n del ni\u00f1o se realiza \u00fanicamente de la parte del asiento no bascula como el resto de sillas de este grupo de esta forma evitamos que el respaldo pueda ir demasiado inclinado para una correcta sujeci\u00f3n de la cabeza, adem\u00e1s incorpora la tecnolog\u00eda Hero en los cinturones, una gran protecci\u00f3n lateral y un reductor de reci\u00e9n nacido para ni\u00f1os incluso prematuros desde 45 cm.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Este modelo reci\u00e9n salido al mercado es una evoluci\u00f3n de la conocida y superventas Sirona, con las caracter\u00edsticas de su predecesora que la hicieron una de las mejores sillas de coche de este grupo, pero adaptada a la norma i-Size es decir respaldo m\u00e1s alto para llevar ni\u00f1os de hasta 105cm, puede ir hasta los 4 a\u00f1os en sentido contrario a la marcha, pero tambi\u00e9n la podemos girar 180\u00ba para poner al ni\u00f1o y 360\u00ba\u00a0 en sentido de la marcha a partir de los 15 meses, en este caso debemos de retirar los cinturones de seguridad de 5 puntos y colocar el coj\u00edn ventral incluido en la silla.<\/p>\n <\/p>\n Este modelo de silla, la hemos seleccionado en nuestra comparativa porque adem\u00e1s de tener la normativa i-Size y de cumplir con las mismas premisas que sus competidoras, incluye un sistema que evita el giro err\u00f3neo en sentido de la marcha, es decir que no podemos colocar a un ni\u00f1o menor de 76cm de altura en sentido de la marcha, esto es fundamental para evitar errores a la hora de llevar a un ni\u00f1o en este tipo de sillas.<\/p>\n <\/p>\n R\u00f6mer pondr\u00e1 en el mercado este modelo de silla durante el a\u00f1o 2018, que adem\u00e1s de cumplir con la normativa i-Size cumple tambi\u00e9n con la exigente norma de los pa\u00edses n\u00f3rdicos PLUS TEST, esta silla de coche, siempre desde reci\u00e9n nacido hasta los 4 a\u00f1os ira en sentido contrario a la marcha, pero con la particularidad de que gira 180\u00ba , es decir en sentido de la puerta para colocar y quitar al ni\u00f1o de la silla de coche. Esto la hace la m\u00e1s segura del mercado pero tambi\u00e9n la mas c\u00f3moda, ya que esta ahora no hab\u00eda ninguna silla con las dos homologaciones y que pudiera realizar un giro de 180\u00ba.<\/p>\n <\/p>\n Grupo 1-2-3<\/strong><\/p>\n Las sillas multigrupo su gran particularidad y ventaja con respecto al resto de modelos es precisamente su tiempo de utilizaci\u00f3n, si bien en grupo 1 no pueden ser tan seguras como las que van en sentido contrario a la marcha, si tienen la ventaja de que con una sola silla tenemos cubierto todo el periodo en el cual un ni\u00f1o va en silla de coche, ya que la utilizaremos hasta los 135-150 cm de altura, a partir de los 4 a\u00f1os de edad (18kg) como grupo 2-3.<\/p>\n Comparativa de las mejores sillas de coche para el 2018<\/p>\n En nuestra comparativa hemos seleccionado dos modelos de sillas de coche. Un modelo con isofix y otro sin isofix.<\/p>\n <\/p>\n Este modelo de silla se instala en el veh\u00edculo con isofix y tercer punto de anclaje el top tether, es imprescindible los tres puntos de anclaje y debemos de estar seguros de que nuestro veh\u00edculo dispone de este tercer punto de anclaje, normalmente en las instrucciones de nuestro veh\u00edculo nos indica si disponemos de este tercer punto de anclaje.<\/p>\n Este modelo de silla dispone de un sistema de protecci\u00f3n de impactos laterales, es sencilla de usar y muy c\u00f3moda, su versatilidad se la da a la hora de utilizarla en el grupo 2-3 ya que desmontando los arneses y quitando el tercer punto de anclaje es una silla que nos servir\u00e1 hasta los 135-150cm de altura ya que su cabezal tiene un sistema de regulaci\u00f3n hasta de 11 posiciones.<\/p>\n <\/p>\n Esta silla de coche no dispone de isofix, sin embargo es la mejor silla del grupo 1-2-3 del mercado sin este sistema de anclaje, ya que tiene una larga trayectoria y es considerada por las asociaciones de consumidores Europeos, as\u00ed como la mayor\u00eda de autom\u00f3viles club de Europa como una silla segura, f\u00e1cil de instalar y de una calidad de materiales y acabados excepcionales, las telas son las mejores del mercado as\u00ed como el acolchado interior de visco el\u00e1stica, la hace c\u00f3moda y resistente al paso del tiempo. Adem\u00e1s incluye el sistema HERO de recaro, los cinturones de seguridad bajan directamente del cabezal, en lugar de los hombros como la mayor\u00eda de las sillas, esto hace que los cinturones no presionen los hombros del ni\u00f1o, adem\u00e1s de que evitan la incomodidad en el cuello de los ni\u00f1os y lesiones producidas por los cinturones por el roce en el cuello en caso de accidente o frenazo brusco.<\/p>\n Grupo 2-3<\/strong><\/p>\n Las sillas de coche de este grupo son las ultimas que utilizaremos para nuestro ni\u00f1o, a partir de los 105cm de altura, pero si por necesidades de uso las tenemos que utilizar antes, su homologaci\u00f3n es a partir de los 15-18kg, pero siempre que el ni\u00f1o tenga al menos 3-3.5 \u00a0a\u00f1os y un m\u00ednimo de altura aproximada a los 98-100cm.<\/p>\n Comparativa de las mejores sillas de coche para el 2018<\/p>\n Para este grupo hemos seleccionado los siguientes modelos.<\/p>\n R\u00f6mer fabricante Alem\u00e1n de sillas de coche introduce las ultimas especificaciones t\u00e9cnicas realizadas por su equipo de ingenieros que suelen ser las tendencias en seguridad, sobre todo en este grupo de sillas, as\u00ed adem\u00e1s del sistema XP que ayuda a evitar que la barbilla choque contra el pecho del ni\u00f1o en caso de frenazo o accidente, reduce tambi\u00e9n las lesiones cervicales, como novedad a \u00faltimos del a\u00f1o 2016 R\u00f6mer introdujo en su modelo de silla estrella el Secureguard (II) este peque\u00f1o cintur\u00f3n que sobresale de entre las piernas del ni\u00f1o, es el cuarto punto de anclaje, pasamos la parte ventral del cintur\u00f3n del coche y ayudamos a evitar la intrusi\u00f3n brusca en el estomago con lo cual sufren menos los \u00f3rganos internos del ni\u00f1o, y por \u00faltimo el SICT, es un sistema que tambi\u00e9n introdujo R\u00f6mer en la seguridad de sus sillas ya hace a\u00f1os y que todos los fabricantes ya tienen en sus modelos de sillas, y que ayuda a proteger a los ni\u00f1os en los impactos laterales.<\/p>\n <\/p>\n Es el mismo modelo de silla que el modelo Kidfix xp II sict, pero sin el sistema de protecci\u00f3n de impactos laterales, esto hace que esta silla sea un poco m\u00e1s estrecha que el modelo tope de la gama.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n![\"Comparativa](\"https:\/\/www.sillasauto.com\/es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/CYB_18_inca_y045_case_EU_STBL_AtonQiSize_0001_fi_DERV_HQ.jpg\" "\\"silla")
<\/a>1- Aton Q i-Size de Cybex<\/p>\n<\/a>2- BABY SAFE i-Size de Britax R\u00f6mer<\/p>\n<\/a>2- Zero.1 i-Size de Recaro.<\/p>\n<\/a>3- Sirona i-Size de Cybex<\/p>\n<\/a>4- Vaya i-Size de GB<\/p>\n<\/a>5- Swingfix de R\u00f6mer.<\/p>\n<\/a>1- Advansafix III de R\u00f6mer.<\/p>\n<\/a>2- Young Sport HERO de Recaro.<\/p>\n<\/a>1- Kidfix xp II SICT de R\u00f6mer<\/p>\n<\/a>2- Kidfix xp II de R\u00f6mer<\/p>\n