{"id":3021,"date":"2025-09-23T10:12:59","date_gmt":"2025-09-23T09:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sillasauto.com\/es\/blog\/?p=3021"},"modified":"2025-11-11T16:27:57","modified_gmt":"2025-11-11T15:27:57","slug":"plus-test-guia-del-estandar-sueco-para-sillas-a-contramarcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sillasauto.com\/es\/blog\/plus-test-guia-del-estandar-sueco-para-sillas-a-contramarcha\/","title":{"rendered":"Plus Test: gu\u00eda del est\u00e1ndar sueco para sillas a contramarcha"},"content":{"rendered":"

Plus Test: gu\u00eda del est\u00e1ndar sueco para sillas a contramarcha<\/h1>\n
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Qu\u00e9 es, c\u00f3mo se realiza, por qu\u00e9 es m\u00e1s exigente que R129, c\u00f3mo verificar los modelos aprobados y respuestas a las dudas m\u00e1s buscadas.<\/p>\n
Ver sillas a contramarcha<\/a>
\nAsesoramiento personalizado<\/a><\/div>\n<\/header>\n

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Contenido<\/h2>\n
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  1. \u00bfQu\u00e9 es el Plus Test?<\/li>\n
  2. Origen y actualizaciones del est\u00e1ndar<\/li>\n
  3. C\u00f3mo se prueba: metodolog\u00eda y criterios<\/li>\n
  4. Plus Test vs. normativa R129<\/li>\n
  5. C\u00f3mo comprobar si un modelo est\u00e1 aprobado<\/li>\n
  6. Cifras clave y recomendaciones<\/li>\n
  7. Preguntas frecuentes (FAQ)<\/li>\n
  8. Conclusi\u00f3n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n

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    \"\"\u00bfQu\u00e9 es el Plus Test?<\/h2>\n

    El Plus Test<\/strong> es una prueba sueca voluntaria<\/em> y complementaria<\/em> a la normativa europea vigente R129 (i-Size)<\/strong>. Se centra espec\u00edficamente en la protecci\u00f3n del cuello<\/strong> del ni\u00f1o durante un choque frontal<\/strong> y, si la silla lo supera, recibe una etiqueta oficial<\/strong> para ayudar a las familias a identificar los modelos m\u00e1s exigentes en seguridad.<\/p>\n<\/section>\n

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    Origen y actualizaciones del est\u00e1ndar<\/h2>\n

    El Plus Test se lanz\u00f3 en 2007<\/strong> para mantener la tradici\u00f3n sueca de evaluar la protecci\u00f3n cervical en sillas infantiles. En 2023<\/strong> se introdujo una actualizaci\u00f3n (\u201cPlus Test 2.0\u201d) con nuevos maniqu\u00edes, nuevo trineo de pruebas y nuevos valores l\u00edmite<\/strong>, reforzando su severidad y su enfoque en cargas de cuello.<\/p>\n

    El laboratorio del VTI<\/strong> (Link\u00f6ping, Suecia) es quien realiza esta prueba, considerada una de las m\u00e1s exigentes del sector y alineada con la introducci\u00f3n de la R129.<\/p>\n

    Plus Test: gu\u00eda del est\u00e1ndar sueco para sillas a contramarcha<\/h4>\n<\/section>\n

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    Joie I-SPIN SAFE I-Size<\/a><\/p><\/div>\n

    C\u00f3mo se prueba: metodolog\u00eda y criterios<\/h2>\n
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    Enfoque del Plus Test:<\/strong> choque frontal de alta severidad + medici\u00f3n directa de carga cervical<\/em> + comprobaci\u00f3n de robustez<\/em> de la silla.<\/p>\n<\/div>\n

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    Elemento<\/th>\nDescripci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Tipo de prueba<\/td>\nEnsayo (frontal) con desaceleraci\u00f3n muy alta y distancia de frenado corta; m\u00e1s exigente que R129.<\/td>\n<\/tr>\n
    Medici\u00f3n clave<\/td>\nCarga en el cuello<\/strong> del maniqu\u00ed infantil; si supera el umbral, la silla no<\/em> obtiene la etiqueta.<\/td>\n<\/tr>\n
    Orientaci\u00f3n<\/td>\nSolo sillas a contramarcha<\/strong> han superado el Plus Test.<\/td>\n<\/tr>\n
    Actualizaci\u00f3n 2023<\/td>\nNuevos dummies biofieles, nuevo banco de pruebas y l\u00edmites renovados (Plus Test 2.0).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Plus Test: gu\u00eda del est\u00e1ndar sueco para sillas a contramarcha<\/h4>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    \"Plus

    Axkid Minikid 4 Mx<\/a><\/p><\/div>\n

    Plus Test vs. normativa R129<\/h2>\n
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    Aspecto<\/th>\nR129 (i-Size)<\/th>\nPlus Test (voluntario)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Objetivo<\/td>\nHomologaci\u00f3n legal m\u00ednima para vender en la UE<\/td>\nExcelencia cervical<\/strong> con etiqueta reconocible por familias<\/td>\n<\/tr>\n
    Choque frontal<\/td>\nSeveridad regulada<\/td>\nMayor severidad<\/strong> (desaceleraci\u00f3n + frenada m\u00e1s corta)<\/td>\n<\/tr>\n
    Evaluaci\u00f3n de cuello<\/td>\nNo espec\u00edfica de carga cervical<\/td>\nMedici\u00f3n directa y l\u00edmite de aprobaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Resultado<\/td>\nHomologado \/ no homologado<\/td>\nSe obtiene o no<\/strong> (sin puntuaci\u00f3n intermedia)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    \"\"

    AVIONAUT SKY Q<\/a><\/p><\/div>\n

    C\u00f3mo comprobar si un modelo est\u00e1 aprobado<\/h2>\n
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    1. Etiqueta oficial:<\/strong> busca la Plus Test label<\/em> en la silla o su manual.<\/li>\n
    2. Listado p\u00fablico:<\/strong> consulta la lista oficial de modelos Plus Test en el laboratorio VTI (siempre verifica marca, modelo exacto y l\u00edmites de talla\/peso).<\/li>\n
    3. Ejemplos frecuentes:<\/strong> aparecen series como Axkid MiniKid\/One, BeSafe Stretch, Britax MaxSafe Pro, entre otras; confirma siempre la referencia exacta y su l\u00edmite en la lista oficial.<\/li>\n<\/ol>\n
      Consejo SillasAuto.com:<\/strong> si tienes dudas, contacta con nuestros especialistas.<\/div>\n<\/section>\n

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      Cifras clave y recomendaciones<\/h2>\n

      En choques frontales, la cabeza del ni\u00f1o se proyecta hacia delante generando una gran carga en el cuello<\/strong>. La filosof\u00eda sueca que inspira el Plus Test recomienda viajar a contramarcha el m\u00e1ximo tiempo posible<\/strong>, al menos hasta los 5 a\u00f1os y m\u00e1s all\u00e1 si la silla lo permite.<\/p>\n