A contramarcha la carcasa de la silla absorbe este movimiento, reteniendo perfectamente cabeza y tronco con lo que conseguimos un 73% m\u00e1s de seguridad.<\/p>\n Siempre es recomendable apurar el uso de la silla de coche siempre que sea posible. <\/p>\n Hoy d\u00eda los fabricantes han evolucionado mucho las sillas multigrupo, pero esto tambi\u00e9n quiere decir que las de grupo m\u00e1s concreto tambi\u00e9n.<\/p>\n Cuanto m\u00e1s grupos engloba una silla de coche m\u00e1s dificultades tienen para obtener una protecci\u00f3n no ya buena si no correcta en todos los grupos, adem\u00e1s los fabricantes siempre ponen m\u00e1s \u00e9nfasis en el grupo de los ni\u00f1os de menos edad, por lo que cuando se configura la silla de coche como un grupo para ni\u00f1os m\u00e1s mayores suelen ser inferiores si las comparamos con un grupo especifico para el mismo rango de edades, pesos y alturas.<\/p>\n <\/p>\n De momento NO, salvo en Norte Am\u00e9rica que si tienen fecha de caducidad Las normativas m\u00e1s exigentes en los procesos de homologaci\u00f3n son la ECE R129 i-Size<\/strong><\/a>, y sobre todo la norma de origen Sueco Plus Test<\/strong><\/a> es la m\u00e1s exigente de todas, incluso mide las fuerzas G que soporta en caso de impacto,<\/p>\n Las sillas de coche de la mayor\u00eda de las marcas no obtienen el Plus Test, pero el motivo no es que no lo puedan pasar, si no que una de las premisas fundamentales para su obtenci\u00f3n es que la silla NO pueda colocarse en el coche en sentido de la marcha, esto impedir\u00eda que los usuarios pudieran adquirir sillas de coche con giro 360\u00ba<\/p>\n Si que hay sillas de coche que obtienen todas las normativas algunos modelos que lo hacen son los siguientes:<\/p>\n Estad\u00edsticamente el lado m\u00e1s seguro es detr\u00e1s del conductor, pero tiene el inconveniente que la mayor\u00eda de las veces al aparcar en l\u00ednea se hace en el lado por el cual se circula con lo cual al sacar al ni\u00f1o del autom\u00f3vil seria por el lado de la v\u00eda por donde circulan los coches con el consecuente peligro. Adem\u00e1s esto es v\u00e1lido para cuando tenemos un solo ni\u00f1o.<\/p>\n Sillas de coche para bebes y ni\u00f1os. Comprar la silla de coche correcta.<\/p>\n Si tienes dudas, antes de comprar la silla de coche correcta, ponte en contacto con nosotros, para que te podamos asesorar.<\/p>\n Telf. 974 42 99 24\u00a0 (tambien por mail o Whatsapp9<\/p>\n En sillasauto.com. Encontraras las mas seguras, las mejores sillas de coche, todos los colores y con el mejor precio, pero adem\u00e1s, tambi\u00e9n puedes tener un descuento extra…<\/p>\n Si compras tu silla y a la hora de realizar el pago introduce el codigo\u00a0 3SILLASAUTO3<\/strong>\u00a0 y tendr\u00e1s un descuento extra….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comprar la silla de coche correcta. 1- \u00bfCu\u00e1nto tiempo debo de llevar al bebe en sentido contrario a la marcha? Seg\u00fan la normativa Espa\u00f1ola la obligatoriedad de ir a contramarcha es hasta los 15kg de peso, aproximadamente un a\u00f1o, sin embargo tanto los fabricantes como nosotros recomendamos el sentido contrario a la marcha hasta el […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.sillasauto.com\/es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/A-CONTRAMARCHA.jpg\" "\\"Comprar")
<\/a>A contramarcha<\/strong> es hasta 5 veces m\u00e1s seguro<\/strong> que en sentido de la marcha.
\n\u2022 Cuando un ni\u00f1o viaja en sentido de la marcha en un frenazo brusco o un impacto frontal, el cuerpo del ni\u00f1o ser\u00e1 retenido por los arneses de la silla, pero la cabeza sale proyectada hacia adelante, adem\u00e1s hemos de tener en cuenta que proporcionalmente los ni\u00f1os menores de 3 a\u00f1os tienen una cabeza que representa el 25% de su peso corporal, adem\u00e1s sus m\u00fasculos no est\u00e1n preparados y desarrollados todav\u00eda para sujetar con fuerza, con lo cual podr\u00eda sufrir lesiones graves, muy graves e incluso la muerte.<\/p>\n<\/a>\u00bfCu\u00e1ndo tengo que cambiar a mi hijo al siguiente grupo 2-3?<\/h3>\n
\nA la hora de cambiar sobre todo debemos de tener en cuenta la altura, es imprescindible que para utilizar un grupo 2-3 el ni\u00f1o mida sobre los 100cm de altura, siendo la edad y el peso orientativos.<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 es mejor comprar una silla para cada grupo o una para todos?<\/h3>\n
\u00bfEs seguro comprar una silla de segunda mano?<\/h3>\n
<\/a>No. Nunca.<\/strong> Una silla de segunda mano puede ser una opci\u00f3n econ\u00f3mica y tambi\u00e9n sostenible, pero estamos hablando de seguridad en el autom\u00f3vil y la vida de un ni\u00f1o tiene un valor incalculable.
\nCuando adquirimos una silla de segunda mano aunque tenga una homologaci\u00f3n actual, desconocemos en que situaciones se ha encontrado, si ha sido correctamente conservado y sobre todo si se ha visto involucrada en un accidente. Una silla que haya soportado las fuerzas de un impacto, ya ha cumplido con su cometido y para un segundo muy probablemente no lo har\u00eda, ya que aunque comprobemos que todo est\u00e1 correcto, puede tener micro fisuras que har\u00edan que no soportara correctamente con su cometido.<\/p>\n<\/a>\u00bfLas sillas de coche para bebes y ni\u00f1os tienen fecha de caducidad?<\/h3>\n
\nPero debemos de pensar que los pl\u00e1sticos y uniones met\u00e1licas con el paso del tiempo sufren un deterioro normal que puede influir de manera negativa en caso de un impacto, por lo tanto siempre es mejor no utilizar una silla que tenga ya unos a\u00f1os, en este sentido la l\u00f3gica que manejan los fabricantes esta sobre los 8-10 a\u00f1os como m\u00e1ximo.<\/p>\n\u00bfDe las normativas que hay cual es la m\u00e1s segura? \u00bfHay sillas que tienen todas las normativas?<\/h3>\n
<\/a>\u00bfQu\u00e9 lado es m\u00e1s seguro para llevar al ni\u00f1o, detr\u00e1s del conductor o del acompa\u00f1ante?<\/h3>\n