A contramarcha sin isofix

Seguridad total a contramarcha sin sistema de anclaje Isofix.

El llevar a un niño en sentido contrario a la marcha nos garantiza que es 5 veces más seguro, debido a que en caso de un frenazo brusco o accidente la carcasa de la silla sujeta y retiene de forma  efectiva el movimiento de la cabeza, por lo tanto al cuello, cervicales y la propia cabeza  se les minora hasta un 73% las fuerzas que se producen y soportan.

¿Qué diferencia las sillas a contramarcha SIN Isofix?
En sentido contrario a la marcha sin isofix, se pueden fabricar y homologar más tiempo a contramarcha, hasta los 25kg aproximadamente 5-6 años de edad, esto es debido a que el sistema isofix podría no soportar las fuerzas que se producen en un impacto para un niño tan mayor.
Otra gran ventaja es que en  caso de accidente podría darse el caso de que fuera necesario sacar la silla juntamente con el niño, y al deformarse el sistema de anclaje isofix puede dificultar la extracción.
Aquí puedes ver las que posiblemente son las mejores sillas de coche a contramarcha sin isofix.

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¿Son cómodas las sillas de coche a contramarcha Sin Isofix?

Para la instalación en el vehículo es más rápido una silla con sistema de anclaje isofix, también es más segura su colocación ya que no requiere de pasar el cinturón del coche por ningún lado de la silla, pero esto no hace que las sillas Sin Isofix sean complicadas de colocarlas, únicamente debemos de asegurarnos más si cabe que hemos pasado los cinturones por donde nos indica el fabricante que hay que hacerlo.
Sin embargo para la comodidad del niño, suelen ser más espaciosas y al no disponer de arquillo antivuelco se aprovecha mas el espacio para las piernas, además hay sillas que incluso disponen de regulación hacia atras para dejar un mayor espacio al niño.

Más sillas de coche a contramarcha Sin Isofix con homologación PLUS TEST que las que incluyen sistema de anclaje isofix ¿Por qué?
Las sillas con sistema isofix implementan una base en la cual el fabricante coloca el isofix y sobre esa base permite que las sillas puedan girar, bien hacia la puerta o bien incluso un giro 180º grados. Todas las sillas a contramarcha sin Isofix, no es posible realizar ningún tipo de giro, con lo cual ya en prácticamente la mayoría si el fabricante lo estima oportuno, homologa su silla de coche en el exigente Test Plus Test.

¿Qué es la homologación Plus Test?
Es un exigente test cuyo país de origen es Suecia (con la participación del fabricante de coches Volvo) y asegura que la cabeza del niño no quede expuesta a altas fuerzas en caso de impacto frontal, dando la máxima seguridad posible al niño. Diferentes estudios basados en accidentes reales, demuestran que el riesgo de muerte o lesión grave disminuye hasta 5 veces en sentido contrario a la marcha.

¿Factores que hacen que superar el Plus Test resulte extremadamente difícil?
1-    Mayor velocidad utilizada durante las pruebas en comparación con el resto de normativas ECE R44 y R129 (i-Size)
2-    Distancia de frenado muy corta, lo que hace que el impacto en la silla de coche sea mucho más violenta.
3-    Se miden cuidadosamente las fuerzas ejercidas sobre el cuello.
La diferencia de fuerzas que soporta el niño en el cuello en un impacto frontal, con una silla a contramarcha con Plus Test y otra en sentido de la marcha es muy sustancial.
Con una silla a contramarcha y homologación Plus Test  122kg (1.220 newton). Como limite un niño no puede soportar más allá de 130kg de fuerzas ejercidas sobre el cuello.
En un impacto frontal con sillas en sentido de la marcha el niño soporta un esfuerzo cervical entre 250 y 300kg.

Conclusiones.
Si realmente deseas seguridad para tu hijo y quieres que vaya el mayor tiempo posible en sentido contrario a la marcha, no dudes de que una silla de coche a contramarcha sin isofix nos aporte una eficiente seguridad para los niños pequeños.

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