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Sólo el 30% de los asientos infantiles para vehículo que se fijan con el cinturón normal para adultos del automovil está  correctamente colocado.
Por el contrario, se llega al 96% con la utilización del sistema ISOFIX.

Sillita de seguridad con homologación ISOFIX universal según la norma R44/04 para el Grupo I (de 9Kg a 18Kg).
Cumple también la homologación específica para Isofix de sólo dos puntos de anclaje gracias al dispositivo PIVOT-LINK que lleva integrado.

PIVOT-LINK es una patente de RÖMER que, mediante un juego de palancas, transforma el movimiento de rotación hacia delante que experimenta toda silla Isofix en un movimiento de traslación hacia abajo, hundiendo literalmente la sillita en el asiento del automóvil.
Durante este movimiento se transfiere parte de la energía del impacto hacia el asiento del automóvil, disminuyendo así la carga que soporta el niño en el pecho.

Este dispositivo sustituye al tercer punto de anclaje Top Tether y ha sido homologado oficialmente sobre más de 250 modelos y marcas de automóvil con Isofix de sólo dos puntos de anclaje.
 

Para los automóviles con tres puntos de anclaje ostenta la homologación Universal Isofix, para lo que incluye un cinturón Top Tether.

En vehiculos sin Isofix puede instalarse utilizando los cinturones de seguridad del automovil.

Regulación del arnés en 7 alturas.
Reclinable en tres posiciones.
Funda desmontable y lavable.

En el caso de un accidente, el arnés distribuye uniformemente la fuerza del impacto sobre los cinco puntos de contacto, minimizando los daños.

CLICK en el icono para mas informacion.

EuroNCAP

Euro NCAP publica informes sobre la seguridad en los coches nuevos, y "grados de la estrella" premios basados ​​en el rendimiento de los vehículos en una variedad de pruebas de choque, incluyendo frontales, laterales y los impactos poste, y los impactos con peatones.

Britax Römer son los asientos de coche de su elección. 3 de cada 4 fabricantes de vehículos confían en nuestros asientos cuando las pruebas de protección de los niños de los ocupantes en el Euro NCAP *

Máxima puntuación en las comparativas de consumo

DUO plus
El sistema ISOFIX fija el asiento infantil directamente al automóvil ofreciendo así una protección óptima, mientras que nuestro exclusivo sistema antivuelco reduce, en caso de accidente, el desplazamiento hacia delante del niño dentro del asiento.
El DUO plus cuenta con tres posiciones de reposo y un acolchado adicional para una óptima protección contra impactos laterales.
Aparte de con el sistema ISOFIX, el DUO plus se puede instalar también con el cinturón de 3 puntos del automóvil para lograr la máxima flexibilidad.

El RACC recomienda por su seguridad las sillas de la marca Romer, por sus resultados en los tests realizados por el RACC y el Tüv Aleman.

Romer probablemente las sillas mas seguras del mercado.

el asiento está diseñado para la ECE R 44/04  norma europea

INSTRUCCIONES DUO PLUS

LISTA DE VEHICULOS HOMOLOGADOS.        

Un sistema de seguridad para niños correctamente utilizado tiene tres propósitos:

1- Evitar o reducir las lesiones en un accidente.

2- Le permite al niño sentarse en una postura que sea apropiada para su edad.

3- Que el niño este bien protegido y no distraiga al conductor.

¿ Cuáles son las ventajas de ISOFIX ?

1. Simplificar la instalación del asiento en el vehículo
2. Menos posibilidades de errores del operador. Sólo aprox. 30% de los asientos de seguridad para niños que están asegurados a través  del cinturón de seguridad de los vehículos están correctamente instalados. Mientras que el 96% se han instalado correctamente cuando se utiliza el sistema ISOFIX .*
3. La conexión mas firme sea entre el asiento de seguridad para niños y carrocería del vehículo, mejor será el efecto de contención sobre el niño en el asiento de seguridad durante un accidente. Esto se debe a que hay menos fuerza que se aplica en el niño debido a la reducción controlada de la energía.
4. Algunos asientos ISOFIX (Britax DUO) también pueden ser asegurados en vehículos sin puntos de anclaje ISOFIX a través del uso del cinturón de seguridad .

Por estas razones, los asientos de seguridad infantil ISOFIX obtienen mayor puntuación  en las pruebas de choque, que los asientos convencionales instalados con cinturón de seguridad.

 El sistema es generalmente recomendado por los expertos en seguridad de tráfico y los investigadores de accidentes.

P. ¿ Britax sistema ISOFIX con pivot-link - lo que es y por qué es mejor ?

A. Este sistema único y patentado ha sido desarrollado por Britax y se utiliza en todos los asientos ISOFIX Grupo 1. Se aprovecha de los puntos de anclaje ISOFIX y al mismo tiempo la reducción de gran parte de la rotación hacia adelante del asiento a través del enlace del pivot-link, por lo que la canalización de gran parte de la energía se realiza hacia abajo en el asiento del coche.

Esto significa que en la primera fase de una colisión, el movimiento del niño que se dirige hacia delante es absorbida y marcadamente reducida por el movimiento de  presión en el asiento del coche. En la segunda fase, el movimiento hacia adelante del asiento de seguridad para niños es más lento. Todo, esto  hace reducir la tensión sobre el cuerpo del niño y parte cervical, en particular. Esto reduce el riesgo de lesión en la cabeza, por ejemplo, la colisión con el asiento delantero.

Consejos para viajar

Los médicos recomiendan evitar los viajes largos, si es posible, hasta que el bebé tenga al menos 6 meses de edad.

• Pare por lo menos cada dos horas para dar aire fresco y estirar las piernas.
• Vista a su hijo de acuerdo a la temperatura dentro del coche.
• Asegúrese de que su hijo baje  del coche en el lado de la acera.
• Asegúrese siempre  antes de iniciar el viaje, todos los sistemas de seguridad para niños esten activa, de manera que las puertas no puedan abrirse durante el viaje.
• Nunca deje a su hijo en el vehículo con el motor en marcha.
• Entretener a los niños durante el viaje, por ejemplo, con sus juguetes favoritos. Pero asegúrese de que estos no sean objetos pesados ​​o con aristas. Si es posible, un adulto debe sentarse junto al niño en el asiento trasero y buscarle distracción .
• No coloque objetos pesados ​​sueltos  en la bandeja trasera. Pueden convertirse en armas letales en caso de colisión.
• No le dé a sus hijos comidas pesadas antes o durante los viajes largos. Tomar bocados pequeños, ligeros y bebidas a lo largo del trayecto.
• Con los niños en el auto debe conducir con cuidado, evitar frenazos, aceleraciones y tomar las curvas a una velocidad excesiva.
• Si su niño se siente mareado, conduzca  despacio, abra la ventanilla y - si es posible - parar el coche y salir a caminar.

¿Porque BRITAX - ROMER?
Segun las asociaciones europeas independientes de control de calidad mas importantes, (clubs de automovil,organizaciones en defensa del consumidor) nuestros productos son considerados tradicionalmente como de los mejores y cumplen siempre con los requisitos legales de seguridad.
Podemos presumir de ser pioneros y de establecer estandares industriales, como por ejemplo en 1997 presentamos junto con VW el primer asiento infantil con ISOFIX. Mas tarde este sistema acabo por convertirse, internacionalmente en un requisito obligatorio en los automoviles.

¿Que hay detras?
Los productos BRITAX - ROMER son sinonimo de seguridad. Trabajamos para garantizar la maxima calidad de todos nuestros productos mediante la seleccion de materiales de primera calidad y ensayos en condiciones extremas.
En nuestras instalaciones de Alemania y Reino unido, nuestros diseñadores e ingenieros trabajan con los medios y herramientas de investigacion mas modernos, incluyendo tambien nuestro propio banco de pruebas de accidentes. Con la ayuda de simulaciones de accidentes con complejos dummies, desarrollamos sistemas de seguridad infantil efectivos y ergonomicos.
No en vano BRITAX-ROMER pertenece a la reducida elite de fabricantes cuyos sistemas de gestion de calidad cumplen los estrictos requisitos de la industria automovilistica de acuerdo con la norma ISO/TS 16949.

Proteccion contra impactos laterales

Los choques laterales son responsables del 20% de las victimas  mortales  infantiles en accidente de coche, por eso todos los asientos infantiles de BRITAX-ROMER estan diseñados para ofrecer un cabezal envolvente y una proteccion corporal optima en colisiones laterales. Las aletas laterales suaves de grueso acolchado absorben la energia del accidente y reducen el impacto sobre el niño.

*Pase de un asiento del grupo I a uno del grupo II-III como muy pronto cuando el niño pese 15kg. apx. 3/3,5 años, la edad y peso adecuados son 18kg. y 4 años, pero siempre cuando instale su silla del grupo II-III, nunca debera pasar el cinturon del coche por el cuello del niño, debe hacerlo por debajo al igual manera que nos sucede a los adultos, y NO debemos adulterar el  paso del mismo poniendolo por debajo de la adxila, esto supondria un grave riesgo en caso de accidente para su hijo.

¿Porque ROMER no hace sillas con cojin de retencion?